【排気量別】配達に使えるオススメのバイクをまとめてみた【UberEATS】

メモ

こんにちはときえのきです!
今回は、Uberをやるにあたってオススメできるバイクを、排気量別に紹介していきます。
ちなみに自分語りですが、今月末くらいに二輪免許(400MT)を取得できます!ありがとうございます!

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配達に使えるバイクの定義

  • 都市部の道路状況にマッチした性能
    • 主に東京の都心は信号が多すぎて、時速40キロくらいまで加速してすぐブレーキが日常
      必要なのは0から40までの加速、ここの性能が重要
    • 東京は他にも右折入庫が出来ないとか一通の道路とかが多すぎて歩いた方が速いケースもある
      簡単に持ち運べる軽さも重要
  • 仕事で使うので燃費や操作性は当然考えるべき
  • 食事を運ぶ必要性からリアキャリア必須、タンデム部分もフル活用して積載性も考えます
  • 当然ながらオフの日にツーリングに行けるやつね!

原付クラス(50cc)

普通免許で気軽に乗れます!て言ってる自分は現在は原付免許しかないので、仕方なく乗っている感じ…
ぶっちゃけ東京では125ccが無難なので、小型二輪以上を持っている人は迷わず125ccにしてくださいね()

ホンダ ディオ(生産終了)

これは現在私がUberの配達で使っているバイクです。
こいつの長所はメットインがでかい事、そして他のどのバイクよりもシートの座り心地が良いです!
普通に一日中乗っていても疲れることが無いしあまり休憩を取らなくていいので、とにかく働きたいって人にはオススメです!
(ぶっちゃけ他の50ccに加速負けしてるのは内緒)

欠点は、既に新品の生産が無いので中古を探さなきゃいけないことくらい。相場は4~5万くらいじゃないですかね(激安)

燃費はリッター38kmです(実測値)。


ホンダ スーパーカブ50

某フォロワーのあるにあって人がこれに乗って配達してました。
50ccにしては珍しく変速機能が付いているので、東京のような坂の多い道路でも柔軟にギアを選んで移動することができます!(ちなみに慣れるまでは難しい)
そしてこれは、写真では付けていませんがリアキャリアと別で前にもカゴを付けることでウバッグを2個固定できるというクソデカ長所もあります。ダブルピックでは大活躍するかも!?

燃費はリッター50kmくらいあったはず(実測値)。もうこれ30年落ちなのに…
これの15年落ちな方のモデルであれば、車両価格は15万円程度です。


ホンダ ジャイロキャノピー(要ミニカー改造)

ホンダ公式サイトより https://www.honda.co.jp/CANOPY/

言わずと知れた配達用バイク。遊びに行くことはできませんが、なんとこのバイクには他と違う圧倒的な長所があります。
それは、ちょっと車体改造をするだけで原付からミニカーという区分に変更できてしまう部分にあります。
ミニカーの素晴らしい所は、車と同じ法律が適用されるという事です(高速道路は不可)。原付禁止の道路も走れますし、規制速度は時速60kmです。当然ノーヘルで乗れます。
デメリットは車体が重くて加速がゴミ。あと改造する場合は、車の免許が必須です。
しかも車検いらずで経済的。旅行用で他のバイクを既に持っている場合はいかがでしょうか?


小型二輪クラス(125cc)

東京の場合は、125ccあれば基本的にどの道路も入れます。
50ccは時速30km制限やら二段階右折やら言われますが、そんな事よりこれが一番だるい。
原付禁止の立体交差とか、大体どれも渋滞で時速30kmも出てないですから。はよ入れr(((

ホンダ CB125R

ホンダ公式サイトより https://www.honda.co.jp/CB125R/

配達云々以前にとにかくかっこいい。ツーリングで舐められませんね!
加速も素晴らしいとのレビューがたくさんあり、いつか乗ってみたいです()
こんな見た目でもしっかりとリアキャリアは付けられます。やろうと思えばサイドバッグも!

燃費はリッター36km(公表値)で、車両価格は中古で45万…高いですねぇ(白目)


ホンダ PCX125

ホンダ公式サイトより https://www.honda.co.jp/PCX/

はい。やはりこいつです。ホンダのスクーターと言えば、これを思い浮かべる人は多いのではないでしょうか。
東京だと大体どこのマクドナルドでも、このPCXとウバッグを持ったオジサンが2~3人は待機していますよねw
逆張りオタクにはなれないけど、堅実に配達する人にとってはこれが一番いいのかも?しれませんね。

燃費はリッター45km(実測値)で、車両価格は中古で40万円します。こいつも価格高騰がえぐい…


ホンダ スーパーカブ110

ホンダ公式サイトより https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/

先ほど紹介したスーパーカブの、110cc版です。小柄な車体で、50cc並に取り扱いが簡単というか50cc版もあるくらいだし当然ですね!
特に110ccのFI版はカスタムパーツも豊富だし、マジでやりたい事は何でもできるバイクだと思っていいでしょう。
私はこれを買ってオフロード仕様にする予定でした()

燃費に関しては、某DIY道楽系YouTuberがリッター90kmを出したりしていたのでやばいです。街乗りでもリッター70kmくらいは狙えるようです。
車両の中古価格は25万円程度です。最近アツいバイクなので、これからも値上がりするんじゃないですかね()


軽二輪クラス(250cc)

250ccです。高速に乗れます。車体重いです。配達で使う場合は、緑ナンバー必須です。
ぶっちゃけ、配達時の快適性では125ccに劣るのではないでしょうか?それでも私は、オフの日に高速乗りたいんで買おうと思ってるんですけどね()
ちなみに250ccクラスと言っておきながら250ccは一切オススメしてません。150ccばっかりです()126ccを超えると保険も高くなりますが、私の家庭は誰も車を保有してないしそもそも業務保険なので維持費は変わりません!(泣)

スズキ ジクサー150

スズキ公式サイトより https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx150rlzm1/?page=top

高速道路に乗れるMTバイクの中で(多分)一番安くて燃費がいいです。
実際にお店で身長165cmの私が跨ってみましたが、一応足は着くしバイクがデカすぎることはなかったです。
車重は140kgとかで原付1.8個分。まあまあ疲れそうだが排気量的に仕方ないか…
車両が中古で25万、燃費は実測でリッター48kmと原付キラーなコスパ…ガチで欲しいし今狙ってます←


ヤマハ マジェスティS

ヤマハ公式サイトより https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

オートマで150ccで燃費と取り回しを気にしたら、これが一番だと思います。
ほぼほぼ125ccみたいな見た目をしといてしっかり高速に乗れるし、このバイクならウーバーの待機列にいてもなんら不思議ではありませんね!
燃費は実測値でリッター38km、車両価格は中古で30万円程度です。


終わりに

いかがでしたか?当ブログではこれからも色々な事を発信していきますので、よろしくお願いします!

怒涛のホンダラッシュえぐいて

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